항복점, 항복비, 오프셋 항복 | ZwickRoell 항복점 R e (항복 강도)는 재료의 물성값 중 하나로, 인장 시험(예: 표준 ISO 6892(금속 재료) 또는 표준 ISO 527(플라스틱과 복합재)을 통해 측정합니다 항복점은 MPa(메가파스칼) 또는 N mm²로 표시합니다 종종 상부 항복점 R eH 와 하부 항복점 R eL 을 측정할 수 있습니다
(업무지식) 인장강도, 항복강도, 연신율에 대한 개념 항복강도를 이해하려면 탄성과 소성에 대한 개념을 먼저 알아야 한다 탄성 : 어떤 물체에 힘을 가했을 때 다시 원형으로 복구되는 성질 소성 : 탄성영역을 넘는 힘을 가했을 때 다시 원형으로 복구되지 않고 변형이 되는 성질 이렇게 탄성영역을 지나 소성변형이
응력-변형률 선도, 항복강도, 인장강도, 탄성한계 - 응력 변형률 곡선에서 비례한계가 존재하고, 항복점을 지나게 되는데 항복강도까지를 탄성구간이라고 한다 이는 위에 언급한 선형구간을 포함하며, 탄성구간은 응력에 따른 변형이 (외력 제거시) 회복될 수 있는 구간이다
항복강도 및 응력-변형율 곡선 알아보기 이때 원래 상태로 돌아갈 수 있을 때의 최대 힘을 항복강도 (Yield Strength) 또는 항복응력 (Yield Stress)라고 한다 항복강도는 재료의 강성과 내구성을 평가하는 중요한 지표이다 항복강도가 높은 재료는 변형에 저항할 수 있는 힘이 크다는 의미이다
압연기능사 필기 기출문제복원 (2015-01-25) - CBT문제은행 냉연 조직 압연의 목적은 주로 기계적 성질 개선, 형상 교정 및 항복연신 제거입니다 그러나 두께 조정은 냉연 조직 압연의 목적이 아닙니다 냉연 조직 압연은 주로 두께를 줄이는 것이 아니라, 두께를 일정하게 유지하고 형상을 교정하여 제품의 기계적 성질을