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“中国制造2. 0”能否成为全球制造业的未来？ | 世界经济论坛
“中国制造2025”于2015年宣布，奠定了中国产业雄心的基调和步伐。如今，这一战略正在进入一个新阶段：一场由人工智能增强、绿色能源驱动、以自给自足为导向的世界最强产业基地的转型。现在的问题不再是中国能否创新，而是其正在建设什么样的创新生态系统，以及如何重新定义全球制造业。
为什么全球制造业仍然离不开中国？ | 世界经济论坛
2018年，特朗普在担任总统期间，援引《1974年贸易法》第301条，对数十亿美元的中国商品征收关税。由此，全球企业面临的压力越来越大，不得不开始考虑将制造业迁往亚洲其他地区的低成本目的地，如越南、孟加拉国和印度。
中国未来就业：技术兴起与人口结构变化正造成劳动力技能缺口
根据世界经济论坛的《2025年未来就业报告》，中国有超过90%的企业认为人工智能和机器人是推动企业转型的关键技术。实现这一转型需要开展广泛的再培训和技能提升计划，因为在劳动适龄人口减少的背景下，雇主认为技能缺口和难以吸引人才的问题会成为企业转型的障碍。减排工作正在重塑中国
用创新改变生产与制造：世界经济论坛评选出2025年全球灯塔网络新成员 gt; 新闻通稿 | 世界经济论坛
2025年1月14日，瑞士，日内瓦 ——世界经济论坛今日宣布，17家锐意创新的制造企业加入全球灯塔网络（Global Lighthouse Network）。自此，已有189个领先的生产工厂和价值链加入这一社区，他们大规模利用各项数字技术，在生产效率、供应链韧性、客户至上、可持续发展和人才等方面实现了非凡业绩。
中国能否继续保持在电动汽车领域的领先地位？ | 世界经济论坛
中国汽车制造商生产的电动汽车（EV）产量占全球的一半以上。研究表明，消费者越来越倾向于根据价格购买电动汽车。中国汽车制造商可以利用价格优势，与西方汽车制造商展开竞争。
中国电动汽车行业正面临一系列单边贸易限制，并采取了有力的反制措施 | 世界经济论坛
在主要出口市场，中国电动汽车行业面临一系列单边贸易限制。中国立即作出回应，采取了一系列强有力的反制措施。世界贸易组织（WTO）诉讼不能为这一全球贸易问题提供系统性的解决方案。
中国如何助力全球绿色转型 | 世界经济论坛
锂电子电池正是电动汽车的动力来源。 2023年，中国电动汽车电池制造商在全球市场中占据 60% 的份额，出口同比增长30%。中国在低碳氢能领域的优势同样显著。氢气燃烧的产物是水，没有任何烟尘排放，是世界上最干净的能源。
中国汽车行业的崛起 - 世界经济论坛
有一组数据显示：中国成为了世界上最大的汽车出口国。在2023年结束之际，中国的一家制造商成为最大的电动汽车单一制造商，其海外年销售额增长了334%。中国汽车行业的崛起之路可以在论坛新推出的一系列贸易转型路线图中寻到蛛丝马迹。