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  • 日本初! ANA、エンブラエルE2導入を決定 787-9、737MAX、A321neo追加発注も | FlyTeam ニュース
    全日本空輸(ANA)は、2025年2月25日開催の取締役会において、エンブラエル190-E2型機の新規導入およびボーイング787-9型機、737-8-MAX、エアバスA321neoの
  • エンブラエル、ANAが導入を決定したE190-E2のイメージを公開「日本各地の空を飛ぶのを楽しみにしてる」
    E190-E2の選定はANAの機材更新計画の一環となり、この航空機の経済性と効率性により、ANAは日本国内の接続性を強化しながら、乗客により良いスペースと快適さを提供することができます。 なおANAへのE190-E2航空機の納入は、2028年に開始される予定です。 Photo : Embraer 今回の契約に伴いエンブラエルのMartyn Holmes CCOは「エ ンブラエルのE190-E2がANAの機材に加わることを光栄に思います。 2028年に最初の航空機が納入されるのを楽しみにしています。 E190-E2は、現在入手可能な航空機の中で最も静かで燃費効率に優れており、そのサイズはANAの保有機材と完璧に調和しています。
  • ANA HOLDINGS Expands Fleet with Decision to Place Orders for 77 . . .
    For ANA-branded domestic routes, in order to adapt to future changes in the business environment, ANAHD will order 20, 100-seat class Embraer E190-E2 aircraft (15 confirmed orders and 5 options) for the first time in Japan
  • ANAが導入を発表したエンブラエルE190-E2とは(MEGABRASIL) - Yahoo!ニュース
    国内線の機種として導入が発表されたエンブラエルは、米ボーイング、仏エアバスに次ぐ、世界第三位の航空機メーカー。 ブラジルの現地メディア「オ・ヴァーリ」は、「E190-E2は市場で最も静かで燃費効率に優れた航空機です。 このサイズのジェット機がANAがすでに持っている大型ワイドボディ機の航空機群に加わることで、ちょうどいい感じで補完することになるしょう。 E2シリーズは中央座席がなく、キャビンの快適性とスペースが優れているため、きっと乗客のみなさんにも満足してもらえるでしょう」というエンブラエル社の販売統括責任者マーティン・ホルムズ氏のコメントを報じている。 E2は、同社のEシリーズの新世代機種で、今回が日本での初導入となる。
  • Japan’s ANA Group selects Embraer E190-E2
    ANA Holdings Inc , has selected E190-E2s aircraft from Embraer (NYSE: ERJ B3: EMBR3) The selection of the E190-E2 is part of ANA’s fleet renewal plan The economics and efficiency of the aircraft will enable the airline to enhance nationwide connectivity while providing improved space and comfort for passengers
  • ANAが2兆円で航空機77機を爆買い! 三菱スペースジェット(旧MRJ)の代替はエンブラエルE190-E2型機に決定
    anaが飛行機の機体をサメ肌の特殊フィルム「aeroshark」で覆った理由に鳥肌が立った; 編集部にメッセージを送る anaホールディングスは、最新鋭リージョナルジェットを含む77機の航空機を発注することを発表しました。
  • ANA、エンブラエルE190-E2を2028年度から導入決定。PeachにはエアバスA321XLRを初導入
    ANAホールディングス(ANAHD)は2月25日、ANAおよびPeach向けの機材として、合計77機の航空機の新規発注を発表。 ANAにはエンブラエルE190-E2を、PeachにはエアバスA321XLRを、それぞれ初導入する。
  • エンブラエル、ANAから初受注 E190-E2を最大20機
    ANAは、三菱重工業(7011)が開発を中止した90席クラスの国産リージョナルジェット「三菱スペースジェット(旧MRJ)」を、ローンチカスタマーとして確定15機とオプション10機の最大25機を発注していたが、2023年2月7日の開発中止発表前から、機材計画は別立てとされており、今回も現在の需給バランスを基に発注数を決めている。


















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