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- JR東日本E257系電車 - Wikipedia
概要 日本国有鉄道 （国鉄）から引き継いだ 183系・189系 や、波動輸送用に転用されていた直流用 急行形電車 （165系）の置き換えのために 2001年 より投入した「新世代の特急形電車」である [1]。
- 座席探訪 E257系あずさ かいじ - さくらのレンタルサーバ
JR東日本では「あずさ」「かいじ」の全ての列車に新型車両を投入し、中央線特急の刷新を図ることとしました。 その新車として開発されたのが、この「E257系」です。 さらにE351系自体も振り子車体傾斜走行による急カーブ高速通過のために車体の大きさに制限があり、スピードと引き換えに居住性が犠牲になっていました。 そこで、E257系では車体傾斜走行をやめ、速達スピードの向上よりも車内の居住性の向上に重点を置くという、思い切った「方向転換」が計られました。 新型特急の開発コンセプトとしては珍しく、ややもすると“泥くさい”イメージを全面に押し出してアピールするという、異例の新型特急となりました。
- 踊り子／湘南（E257系）｜JR東日本の列車たち｜鉄道・きっぷ . . .
E257系は、中央線特急「あずさ」「かいじ」として活躍していた車両を改造し、特急「踊り子」としてリニューアルしました。 車体カラーは、伊豆の「空の色」と「海の色」をイメージした「ペニンシュラブルー」を基調としています。
- E257系 車両概要・配置歴・形式一覧 – 4号車の5号車寄り
E257系の最新車両動向と形式一覧、過去の配置状況を公開しています。 【E257系の概要】2025年は動きのない1年でした。 2026年は動きのない1年となりそうです。 「配置別の外観」松本車両
- JR東日本E257系 - 鉄道車両カタログ
E257系はJR東日本が2001年から製造した特急形直流電車である。 中央本線の特急「あずさ」、「かいじ」用に0番台の9両編成16本と2両編成5本、房総地区の特急「さざなみ」、「わかしお」用に500番台の5両編成19本が投入された。
- JR東日本E257系の編成表|2nd-train
JR東日本E257系の編成表・編成データを全65編成掲載。 JR東海道線・JR伊東線・伊豆急行線などで運用中の全編成番号、車両構成、所属を一覧で確認できます。 最終更新2026年03月29日。
- 特急踊り子（E257系）停車駅・路線図得する料金と割引＆乗車 . . .
E257系は、中央線特急「あずさ」「かいじ」として活躍していた車両を改造し、特急「踊り子」としてリニューアルしました。 車体カラーは、伊豆の「空の色」と「海の色」をイメージした「ペニンシュラブルー」を基調としています。
- E257系特急形電車 - 日本の旅・鉄道見聞録
こちらは5両編成が基本で、2編成連結の10両で運転されることもある。 塗装は同線を走る255系「ビューわかしお」などの塗装をベースとしたものとなっているほか、0番台と異なり先頭車は貫通型の1種類のみ存在。 また、グリーン車は存在しない。
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