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- BRT 和地铁相比有哪些优劣之处？ - 知乎
brt的线路变更起来更加灵活。因为公交车还是橡胶轮胎的汽车，完全可以行走在普通道路上。所以brt的线路可以根据需求灵活变动，充分利用各种高架和普通道路。 brt的基础设施投入未来可以更容易变更用途。如果未来厦门兴建了地铁，对brt的需求降低，现有的
- BRT（快速公交系统） - 知乎
快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。
- 如何评价广州的BRT？ - 知乎
该道路实施brt之前公交线路密集，brt系统将原来的81条线路整合到31条公交骨干线路，由于车速和周转率提高，运营车辆由原来的1500台减少到996台（具体数字随客流有所变化，约1000台），客流也由原来的60~70万提高到85万人次，单向断面客流从原来的1 9万人次
- 温州BRT为何各种被喷？ - 知乎
brt不是专车专道吗，在双屿那一段是怎么了？一直卡着好多车在那边，brt就这样卡在那里是怎么了？ brt前后都有摄像头，会扫射到车牌号作为违章信息，3分+100块大洋。 你看，电动车，摩托车 一直在车前面，brt司机放肆的按着喇叭，感觉很拽。
- 国外的快速公交系统（BRT）在设计或者模式上和国内一样吗？
洛杉矶brt在轨道交通线网图中与其他轨道交通同图出现。 国内一般不把brt视为轨道交通，目前国内仅有厦门地铁线网图将brt放在一起展示。 洛杉矶快速公交g线（原称橙线），2005年10月29日开通。 洛杉矶快速公交j线（原称银线），2009年12月13日开通。
- 有轨电车相比公交有什么优势？相比BRT又如何？ - 知乎
一般的brt相比，这类有轨电车仅保有单车运量的优势——或者说“潜力”。 也就是说，即便同路段的有轨电车改为BRT，也不会有什么明显的差别；对于沈阳浑南5号线、龙华有轨电车这类线路，在较大的发车间隔下可以轻松实现3W左右的运量，而直接由BRT替换将有
- 泉州既然已知不能建地铁，为啥不学习厦门建BRT？ - 知乎
brt客车之所以贵，是因为brt的使用强度远比普通公交来得大。国内同期搞brt的城市，首要问题并不是建不起专用的路，而是买不起，用不起，养不起专业的车。cj6180g这个车在常州生产，但是常州brt自己用不起。
- 福州能引入BRT吗？ - 知乎
福州还是别整brt了，鸡肋。整个公交体验都不好，还要人爬上爬下，还要占用本来就拥挤的城市干道？ 福州交通要提升，其实不难： 1 城市内部堵点逐一打通，无非就是不停车，无红绿灯的下穿和高架，将堵点外移直至消失。
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