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- NCT | HLMETについて
私たちの高性能積層鉄心は、次世代高性能高効率モータや発電機およびトランス、インダクタ他様々な用途で活用が可能です。 優れた磁性特性と耐久性を兼ね備えたこの積層鉄心は、電力効率を最大化しエネルギー消費を削減することができます。
- 【ブレイクスルー】金清裕和の脱レアアースモーターは「戦略 . . .
2026年2月28日放送「ブレイクスルー」で話題の金清裕和氏が開発した脱レアアースの次世代モーター。 新素材HLMETの仕組み・省エネ性能・戦略物資としての可能性まで、番組内容をもとに徹底解説します。
- モーターコアの素材として注目される「HLMET」とは
HLMETは従来の電磁鋼板とほぼ同水準の飽和磁束密度を保持しながら鉄損が従来の10分の1まで低減しています。 モーターの損失を減らしながら高性能化を目指せるのですが、これまで開発されてきた似た特性を持つ鋼板素材には数々の課題がありました。
- EV改革を加速させるか？ 日本発の新素材「HLMET」が電磁 . . .
ネクストコアテクノロジーズが開発した次世代型コア材「HLMET」は、鉄損を従来の10分の1に低減し、高性能モーターの効率を大幅に向上。 2025年から量産開始予定で、急成長するEV市場への貢献が期待される。
- 熱に着目！次世代モーター開発でレアアースが不要に . . .
ネクストコアテクノロジーズの金清裕和氏が、モーターの鉄心（コア）に使用する画期的な新素材「HLMET」を開発しました。 従来のモーターは熱に弱く、耐熱性を確保するためにレアアース磁石が不可欠でした。 HLMETは発熱を劇的に抑えられるため、レアアースを使わずに高性能なモーターを実現できます。 モーター効率が1％向上するだけで原発約12基分の電力削減に匹敵すると言われており、小型化・高効率化によりカーボンニュートラルへの貢献が期待されます。 レアアースの精製を中国に依存する現状を打破する技術として注目されています。 佐賀県伊万里市に量産工場の建設を開始しており、ドローンやEV、家電など幅広い分野への普及を目指しています。
- 世界初の高Bs低鉄損コア材「HLMET」誕生で変わる電動モータ . . .
2024年内に量産を目指すのは、世界初の高飽和磁束密度（Bs）かつ低鉄損のコア材「HLMET（ヘルメット）」です。 今後、顧客企業への提供を2025年から本格的に開始する予定です。 HLMETは、電磁鋼板と同等の飽和磁束密度を保持しつつ、低鉄損性能を兼ね備えています。 これにより多様なモータの小型化や高出力化が実現可能であり、電力損失を従来のモータと比較して約70％も削減できる省エネルギー効果が期待されています。 高Bs低鉄損材は、これまで多くの企業が開発を試みてきましたが、そのほとんどはナノ結晶構造による性能向上のため、脆さが課題となり実用化には至りませんでした。
- 次世代モーターで“脱レアアース” 独自技術で中国依存から . . .
いま、省エネ・高出力、さらに“脱レアアース”まで実現する次世代モーターの開発に挑んでいるのが今回の開拓者、ネクストコアテクノロジーズの金清裕和CTOだ。 磁力で動力を生むモーターは、稼働させると熱が発生し、磁力が弱まってしまうため、強力な磁力を持つレアアース磁石が不可欠だった。
- NCT、世界初の鉄基高Bs低鉄損コア材を発表 | NEXT MOBILITY . . .
そんな同社が開発したHLMETは、電磁鋼板と同等の飽和磁束密度（ Bs≧1 8T ）を確保しながら、鉄基アモルファス合金と同等の低鉄損性能を有したコア素材。 様々なモータの小型・高出力化に貢献することに加えて、電力損失を従来モータに比べて70％程度低減可能な省エネルギーモータが実現できるとしている。 これまでこのような高Bs低鉄損材は、高性能モータ向けコア材として多くの企業が実用化に向けて取り組んできたのだが、従来の高Bs低鉄損材は、何れも鉄基合金の金属組織を数10nm（ ナノメートル：1nmは1mmの1 1,000,000 ）の微細結晶組織にすることで高Bs低鉄損性能を得ていた。
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