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- 当今，我国高铁最高运行时速是多少，理论多少？ - 知乎
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- 目前高铁最高的平均旅行速度是哪一段到哪一段的运营区段?
查了列车时刻表，目前济南西到南京南的里程599公里，最快的G11耗时1小时57分，平均下来是307公里每小时。…
- 高铁时速是如何分级的？ - 知乎
这个速度级别高铁与上世纪六七十年代日欧早期建成的运营高铁线路相当，在当下又被称为准高铁或快速铁路。 由于普速铁路经改造后大部分路段最高速度也只有160，甚至主要路段还是维持在120左右，所以200级的铁路相对于160的铁路还是相当“高速化”的。
- 为什么现在的高铁实际运行速度普遍没有达到最高速，或降速 . . .
之所以列车维持最高运行速度困难，因为实际线路情况往往比理论上的要复杂，虽然设计者和建筑者努力让列车尽可能持续地达到理想的运行速度，但是由于各种各样的原因在实际运行中很难达到理想的持续高速状态，以下讲述最普遍的几种：
- 中国火车的正常行驶的速度大都是多少？ - 知乎
其次看线路环境，遇到隧道密集、山路十八弯的山区，K字头会限速到60-70，比如丰沙线。坡度大的区段，上坡速度跟骑电动车差不多。长隧道内，即使是高铁也只能跑120-150。
- 为什么中国地铁速度始终是每小时80公里，不能更快了？ - 知乎
换句话说，如果之前的普铁、高铁从开通起，列车就按最高速度运营，那同样也不存在所谓“提速”的现象，除非线路大改造。 对于多条线路，地铁系统实际上一直在提速，以广州地铁为例，从1号线的80、2号线的90、3号线的120，再到在建的18号线160。
- 第六条达速 350 的高铁会是哪个线路？ - 知乎
举个例子，上海和南京、上海和杭州之间客流都非常大，但是京沪高铁沪宁段就按照了350运营，因为同路段有沪宁城际铁路（最高速度310但限速点比较多）让G车和D车运行；沪昆高铁沪杭段则因为没有平行的高速铁路分流，G车和D车混跑，所以必定无法提速到
- 高铁（和谐号）还能否重回 350km h 商运时代（2019年提问）？
7月1日，武广高铁、郑西高铁、沪宁城际高铁降速至时速300公里运营，开始时速300公里动车组与时速 250公里动车组的混跑，同时票价也相应地下调了5%左右。沪杭高铁、 京津城际高铁则暂时维持了时速350公里的运营速度；高铁降速时代全面来临。
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